544 观望(4K) (第1/2页)

来自软银的登门拜访透露出不少信息。
　　
　　即便孙正义没有谈到具体的细节，单单是滴滴在牵线10亿美元融资这件事就证明着一个比较敏感的情况，作为ofo公司现在持股大约15%的股东，这种主观能动性是相当之强了。
　　
　　滴滴投资ofo是在去年9月的B轮，随即又在C轮跟投，据说即将完成的D轮也会继续重资，届时的股权比例还会进一步提升。
　　
　　之於这种股权比例的增加与滴滴本身业务的性质，再加上它现在就积极的找软银牵线搭桥，那种试图增加控制的感觉已经颇为明显了。
　　
　　共享单车虽然与线上打车存在不同，但也有很多相似之处，而後者的结局便是被资本催动着合并才结束烧钱补贴的大战。
　　
　　滴滴现在有这种动向，也就很难不考虑背後的企鹅，毕竟企鹅就是滴滴的第一大股东。
　　
　　俞兴心中的念头转得很快，既简单盘算了共享单车的行业局面，也在从碳矽数据的立场思考这件事，企鹅除了通过滴滴存在间接的影响力，它本身还在去年直接投资了共享单车两大头部公司之一的摩拜。这种或直接或间接延伸到ofo与摩拜的触手，无疑又像是当年滴滴与快的的合并以及後续对优步在华业务的收购操作了。
　　
　　如今的电子支付是阿里和企鹅竞争白热化的领域，像共享单车这种天然高频又海量的线下支付场景，无疑会带来远高於单车业务本身盈利的价值。
　　
　　俞兴慢慢喝茶，再开口时倒是不急不慢的夸了一声孙正义的翻译：「你翻的还挺传神。」
　　
　　孙正义见俞总出声，打起精神聆听翻译的声音，闻言便借着这个角度说道：「他一直是最专业的翻译，我很相信他的专业能力，我其实特别想学成一口流利的中文，但总是学不好，所以，专业的事还是交给专业的人。」
　　
　　论起尽职调查，论起对公司调研，还有谁能比过山峰更强呢？
　　
　　虽然，过山峰调研的目的往往不是出於好意，但可以说它坏，不能说它菜。
　　
　　孙正义是满世界飞的全球顶级投资人，也就能更深刻感受到过山峰过去几年对全球金融市场的影响力，可以说，当过山峰正式发布调研报告，立即就会吸引来业内大部分的视线。
　　
　　作为软银的掌门人，他大部分时间可以看看热闹，看看新闻，但瞧见自己有意投资的项目似乎遭受过山峰的谨慎，那……怎麽也得跟着谨慎一些。
　　
　　「尽职调查这个事情，我这边还是不太好做。」俞兴给了一个回应，笑道，「太容易得罪人了。」孙正义仿佛从心底发出一声由衷的叹息，伸出单手，随即竟然用不太标准的中文说了四个字：「阿弥陀佛……
　　
　　旁边的翻译看看孙总，又看看俞总，纠结一秒後还是用标准的普通话重复了一遍。
　　
　　俞兴没想到会是这样的反应，惊愕之後莞尔一笑。
　　
　　他继续说道：「另外吧，我这边是存在立场的，存在立场就很难客观的看待问题，我个人认为共享单车以後会成为国内市场一个普遍的东西。」
　　
　　孙正义思考这话里的意思，询问道：「碳矽也有意进入这个市场吗？」
　　
　　他随後立即补充更精准的问题：「是碳矽数据有意吗？」
　　
　　临港有两个碳矽，但共享单车对於新能源业务显然不具有协同作用，而碳矽数据同样有电子支付渠道，也只能是这样的理由可能促使它杀入市场。
　　
　　如果那样，是不是意味着共享单车的行业格局会继续出现大的变动？
　　
　　孙正义不能不思考这种新消息可能带来的影响。
　　
　　在他看来，华夏的共享单车行业的主要份额基本已经被纳入阿里和企鹅的影响范畴，真要再有变动，也就除非是面前这位要试一试了。
　　
　　一方面是碳矽数据本身的业务欣欣向荣，有着无限的朝气，另一方面，过山峰对冲基金俨然能提供具有号召力的资金。
　　
　　ofo和摩拜凭藉烧钱拿到的规模，也很容易再被烧钱拿走，现阶段的用户对於品牌是不会有过多倾向的。俞兴给了一个不太确定的回答：「碳矽数据有在研究，未必会做，这个市场现在还比较无序，我们既需要观察市场的变化，也要考虑投入的性价比，你要问我的意见，想让我这边去对潜在的竞争对手做调查，那又怎麽会得到客观的评价呢？」
　　
　　他把事情完全摊开说了。
　　
　　孙正义没想到这一趟来临港拜访会听到意想不到的变化，但这种信息的补充恰恰就是他要综合考虑的利弊，毕竟，这个项目的烧钱规模着实不算少。
　　
　　俞兴这时候问了个问题：「孙总，滴滴找到软银来寻求10亿美元的融资，这还真是一个让我没想到的大手笔，看来滴滴很希望它的「最後一公里』能够得到很好的协同。」
　　
　　孙正义闻弦歌而知雅意，同样直奔要点：「是的，滴滴向我描绘了一个很好的场景，用户未来可以通过滴滴打车抵达目的地附近，那些不便於汽车通行的位置，仍然可以通过滴滴软体骑上共享单车，补全了这类用户的出行场景。」
　　
　　俞兴微微一笑：「确实是以滴滴为主的一个美妙场景。」
　　
　　从滴滴的角度出发，这种「最後一公里」肯定是要完全在控制之下，但从ofo的角度来看，情况未必就如此了。
　　
　　孙正义心里念叨一句，不愧是过山峰。
　　
　　他吐露了另外一个信息：「俞总，我在来临港之前是去了临安，事实上，ofo很希望迅速引进阿里的投资，这很可能是出於制衡的考虑，ofo是需要资金的，但双方对控制权的合作与妥协，这可能确实是个隐患。」
　　
　　目前的市场情况是企鹅对行业的影响更大，一方面是滴滴的大股东，一方面投资了摩拜，而阿里是近期有蚂蚁金服要下场的传闻，还和二线品牌哈罗存在合作的小道消息。
　　
　　孙正义虽然是被滴滴牵线，但独立性很高，也已经与ofo的老板戴威会面，得知他後续的打算，这恰恰也是让软银有些踌躇的因素。
　　
　　控制权之争几乎是项目失败的最常见因素之一。
　　
　　偏偏，戴威手里还掌握着一票否决权。
　　
　　孙正义见了戴威本人，觉得这位年轻人确实意气风发，但……又有点过於风发了。
　　
　　

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